柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当跳闸器的接点被凸轮轴顶开时，中级考试线路板被弄断，启动电阻中级考试电机绕线中的交流电压直流电压量值十分在短时间下跌到零，电阻四周围和铁心中的电磁场也十分在短时间衰减以致不见，因而在启动电阻的次级电机绕线中产生了感應交流电压直流电压量值，称之为次级交流电压直流电压量值，另外借助的交流电压直流电压量值称之为次级交流电压直流电压量值，次级交流电压直流电压量值流进的线路板称之为次级线路板。

接线柱闪断后，中级考试功率急剧下降的时延越高，铁心中的磁通变换率越大，次级电机绕线中有的感觉端额定额定电压越高，越会额定额定电压击穿爱的起动次级线圈摩擦。当起动次级线圈铁心中的磁通发生的变换时，不但在次级电机绕线中有高电电容式(互感端额定额定电压)，的同时也在中级考试电机绕线中有自感端额定额定电压和功率。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

想要消灭自感直流直流电压大小值和直流直流电压大小的不利于影晌，在跳电器接线柱当中并接有低压电感器设计器C1。在接线柱分别一瞬间，自感直流直流电压大小向低压电感器设计器续航，行降低了大约接线柱当中的爱情火花，降速初级职称直流直流电压大小和磁通的衰减，并增强了次级直流直流电压大小值。