玉柴YC6T/TD编汽车发因素是通过全国外专业汽车发因素的领先系统开始自主化研制的开发的货品。采用了四气门、增压中冷、电子控制系统的泵等硬件配置，经玉柴领先的烧的开发系统改进和核实，兼备低能耗环保型，是真的吗高朝，加载图片作用强，维护性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷能力，进气足够，燃烧物有力,油耗低。用到电机控制一人泵技艺，开机运行平静，瞬态调速器性好，刷新效果强。工作效率密性高。质优锰钢生铁液压泵体和液压泵盖，不靠谱高。冷开机启动机械性能好，双限速开机启动机+电机控制系统喷油技術，开机启动快。产品可伸缩性性好，类型化地步高，一缸一盖架构，综合性维修部花销低。鼓励双燃料开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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