PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是英语翻译Pressure重压 Time耗时的简写，故PT柴油把控好软件又可喻为重压一耗时把控好软件，它是只能根据柴油泵的打出重压P和PT喷油器的检定耗时T的双方密切分工来把控好反复的泵油量的。

  PT燃料系统由PT燃料泵(又称PT泵)，燃料箱，浮子水箱，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料重新分配歧管及回油歧管等组合成。燃料箱的区域较高，为在康明斯柴油密度发电站机停止时时，燃料不至立刻流往喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的区域处均有浮子水箱。浮子水箱还更易油面提高稳定性，才能使PT泵的进汽压力提高必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从柴油机箱上油抽取并施压完成液压油泵过滤网前往控速器。②变频调速器:的调节从传动齿轮式输油管泵泄露的柴油密度力，并操纵柴油密度机的电机转速。③节流阀:在多种多样负荷率下，一键或速腾自动档操作供应量喷油器的然油工作压力（量）。④断油阀:切割气油供求平衡，使汽油机灭车

  由此而知能知:PT重油泵在重油系统化中起供、调压和控速等效应。即在恰当的用电负荷下将重油供入喷油器；在重油机速比或用电负荷发生的波动时适时调接泵油用电负荷，以改进泵油量足够工程波动的都要；调接并相对稳定重油机速比。   然油由PT泵顺利按照然油分配原则歧管送回各喷油器，PT泵为低压低泵(送汽负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的液压泵扣上，对PT混凝土泵送来的然油使用测量，并加高压电使其成雾状喷入实现燃烧室内装修，剩余的汽油经回软管流进汽油箱。喷油器的然油喷涌由配气凸轮轴轴轴轴上的其中一个喷油凸轮轴轴轴顺利按照推杆、摇背等安装驱动程序。PT泵和喷油器广泛互相配合使用然汽负担和喷油耗大小不一的调准。PT泵由曲轴正时齿轴顺利按照配气凸轮轴轴轴轴正时齿轴安装驱动程序，泵包含可控硅调压器器操作，其基本性型装用两极可控硅调压器器(PTG可控硅调压器器)，只操作汽油来发主轴电动机的怠速和高达轉速。按照汽油来发主轴电动机用处的不一，还可在装用PTG可控硅调压器器的PT泵上添装MVS(意为：机械厂可变气门正时轉速)可控硅调压器器，真正上就是种一趟可控硅调压器器。

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